Heute ist Mittwoch, der 2. Oktober 2024. Willkommen zu einer neuen Folge unseres wöchentlichen Programms „News in Slow German“ für Anfänger! Ich bin Michael.

Wir wollen mit unserem Programm beginnen. Für die Ukraine und ihre westlichen Verbündeten läuft der Krieg nicht gut. Welche Optionen haben sie?

Am 26. September veröffentlichte The Economist einen Leitartikel zur aktuellen Lage in der Ukraine. In dem Artikel wird argumentiert, dass die Ukraine dringend einen Kurswechsel und eine neue Definition des Sieges braucht.

Die Einschätzung des Economist zum Krieg ist ernüchternd. Im Wesentlichen fordert der Artikel die Ukraine und ihre westlichen Verbündeten auf, ihre Niederlage einzugestehen. Er verweist auf die Kriegsmüdigkeit in Europa, den USA und in der Ukraine selbst. Es wird festgestellt, dass die Ukraine „Mühe hat, genügend Truppen zu mobilisieren und auszubilden, um die Frontlinie zu halten, geschweige denn Gebiete zurückzuerobern“.

Was also wird in dem Artikel vorgeschlagen?

Obwohl es nicht ausdrücklich erwähnt wird, wird vorgeschlagen, die verlorenen Gebiete vorläufig aufzugeben. Stattdessen sollte es „eine Inspiration“ bleiben, sie zurückzuerobern. The Economist ist der Meinung,

Okay, weiter geht es in unserem Programm. Die europäische Automobilindustrie erhält Unterstützung aus Berlin und Rom.

Die Regierungen in Rom und Berlin haben sich mit der europäischen Automobilindustrie zusammengeschlossen. Sie fordern die EU auf, ihr für 2035 geplantes Verbot des Verkaufs von Neuwagen mit Diesel- und Verbrennungsmotoren zu überdenken.

Führende Industrievertreter sprechen sich gegen den vorgeschlagenen baldigen Übergang aus. Sie warnen vor erheblichen wirtschaftlichen Auswirkungen. Einige der führenden Automobilhersteller der Welt haben ihren Sitz in Italien und Deutschland. Es überrascht nicht, dass die Regierungen in Rom und Berlin einen pragmatischeren Ansatz fordern.

Der Europäische Automobilherstellerverband, in dem unter anderem BMW, Ford, Renault, Volkswagen und Volvo Mitglied sind, hat außerdem einen Rückgang beim Verkauf von Elektroautos festgestellt. Der Marktanteil der verkauften Elektroautos ist im Vergleich zum Vorjahr um fast ein Drittel gesunken.

Haben der Europäische Autom

Weiter geht es in unserem Programm. In Deutschland wächst die Nachfrage nach alkoholfreiem Bier.

Ich mache mir Sorgen um Deutschland. Irgendetwas stimmt hier nicht, in diesem Land, wo das Bier doch eigentlich in Strömen fließt.

Nach Angaben des Deutschen Brauer-Bunds geht der Bierabsatz seit 2015 kontinuierlich zurück.

Das ist so, als ob in Deutschland die Bratwurst aus der Mode kommen oder Lederhosen durch Skinny Jeans ersetzt werden würden. Undenkbar!

Aber das ist noch nicht alles! Die Menge des produzierten alkoholfreien Biers hat sich in den letzten zehn Jahren mehr als verdoppelt. Manche sagen, das sei so, als würde man mit Ohrstöpseln in ein Rockkonzert gehen.

Aber mal im Ernst. Es gibt einen wachsenden Trend, den Alkoholkonsum zu reduzieren. Alkohol ist mit zu vielen Risiken verbunden. Letztes Jahr erklärte die Weltgesundheitsorganisation, dass es keine ungefährliche Menge Alkohol gibt. Alkohol kann mindestens sieben Arten von Krebs verursachen.

Immer mehr Menschen erkennen nun, d

Es hat mich gefreut, meine Gedanken mit Ihnen zu teilen.

Neben alkoholfreien Bieren bieten einige Bars in Deutschland jetzt auch alkoholfreie Cocktails an. Die Barkeeper betrachten das Kreieren solcher Cocktails nicht als Affront, sondern als eine kreative Herausforderung.

Bis zur nächsten Folge!